S?bado, 21 de junio de 2008

De buseros y subsidios.

 

Pareciera que en nuestro país les da miedo entrarle de frente y a fondo a los problemas nacionales. El caso de los buseros es el más típico ejemplo.

 

Sobre lo absurdo y tonto de la medida de gravar con un impuesto las llamadas telefónicas del exterior para subsidiar los buseros ni me voy a referir, cae de su peso y ustedes tienen opinión formada que probablemente compartimos. Baste decir que en unos meses, cuando el galón de petróleo rebase la meta psicológica de los ciento cincuenta dólares el lío comenzará de nuevo.

 

No sería raro que la noticia del cuatro de julio no sea el aniversario de la independencia de EUA, sino que el barril del crudo llegó a ese precio. Acá el cinco de julio nadie se acordará de Belloso, sino del tanque de su carro.

 

Y ese peludo ¿Quien es....?

Ahora fue el gobierno el de la tontería, que en la angustia preelectoral implementa la primera medida que se le ocurre sin medir ni siquiera las consecuencias en el mediano plazo. Pero en el pasado el PDC, el PCN y hasta el FMLN han tomado decisiones similares, como permitir que las chatarras circulen por mas años, perdonarles multas de transito, etc. Además todos son responsables, de alguna manera, en la virtual impunidad con que los cafres del volante atropellan y matan a los transeúntes. Este problema nacional ha sido una piñata que ha repartido dulces a la mayoría de las fuerzas políticas salvadoreñas.

 

¿Por qué no se le entra a fondo y de raíz al problema?

 

En muchos países el transporte público de pasajeros se ha nacionalizado o municipalizado. En El Salvador si queremos poner orden debemos comenzar por esto. Pensar que los actuales seudo empresarios se van a ordenar solitos o van a acatar las normas de tránsito es sueño de opio. Les aseguro que ni siquiera van a pagar las multas que les pusieron cuando subieron ilegalmente el pasaje.

 

Aunque se enojen Genaro y Elizardo....

Solo si el Estado o los municipios del Área Metropolitana de San Salvador (AMSS) asumen este problema se puede ordenar. Incluso lo pueden hacer de manera conjunta el Estado y los municipios. No necesitan ir muy lejos para ver experiencias exitosas. Allí nomás en Ciudad de Guatemala tienen un bonito ejemplo de transporte municipalizado que funciona muy bien. Además seguramente el alcalde Arzú les contará que esta medida ha sido el secreto de su reelección.

 

Municipalizar o nacionalizar es palabra satanizada para la derecha, pero nacionalizar o privatizar no son mas que instrumentos de política económica, que en nuestro país se satanizan por el exceso de ideologización y polarización de nuestra política criolla. El punto acá no es ideológico es una medida pragmática para resolver un problema de interés nacional.

 

Cuando hayamos ordenado el transporte, entonces podemos hablar de concesionar a privados determinadas rutas e iniciar una real competencia. Otra vez la palabrita satanizada (Privatizar). Se puede promover verdaderas cooperativas de trabajadores que asumen una concesión municipal o Estatal. Privatizar no significa necesariamente dársela a un empresario grandote para que monopolice el negocio.

 

Este proceso que describo a grandes rasgos no es tan simple como parece, lleva varios años, requiere voluntad política. Se necesita una verdadera planificación urbana integral, de la cual, una parte la constituye el transporte público. Requiere recursos, capacitación de los involucrados, entre otros.

 

La verdad es que los problemas sociales de nuestra época no son simples de resolver. Algunas veces confundimos las consignas con las soluciones. En la mayoría de los casos la diferencia entre ambas es abismal. Este es el caso del transporte. Pero hay les dejo estas trasnochadas ideas que al menos sirven para pensar diferente.

 

Ayutuxtepeque, sábado, 21 de Junio de 2008.

 

PD: Por este medio expreso mis condolencias a la familia del Ing. Orantes, catedrático de la Universidad Tecnológica que el jueves 19 falleció atropellado por un asesino al volante de un bus urbano que irrespetó el semáforo en rojo. Me pregunto hasta cuando permitiremos que nuestras vidas estén en manos de semejantes criminales.


Tags: transporte público, subsidios, gobierno salvadoreño

Publicado por JJmar @ 6:00  | Situacion Actual
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Comentarios
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S?bado, 21 de junio de 2008 | 10:20
A mi no me importaria q se nacionalize o se privatise el Transporte publico, mientras me garatice q voy a llegar vivo y en una sola pieza a mi casa despues de salir del trabajo, me encachimaba ver a estos animales q los manejan peleando via por llegar mas rapido a darse en la madre, para nadie es secreto q el 95% de los due?os, choferes, cobradores y ayudantes de los buses urbanos e interdepartamentales,son el machismo y la matoneria en carne y huezo, bueno en algunos hasta en grasa excesiva, es increible el grado de hostilidad, maltrato, vulgaridad, misoginia, promiscuidad, consumo de drogas y alcohol q hay en estas personas; ahhhh y claro q muchos motoristas y cobradores tambien son mienbros de pandillas, quienes se ponen de acuerdo para los puntos de asalto a los pasajeros.

Q no nos den paja q les vamos a quitar la fuente de ingresos a los due?os de los buses,los pasajeros nos merecemos q nos traten bien, x eso se les paga el pasaje.
Publicado por Invitado
S?bado, 21 de junio de 2008 | 10:23
A mi no me importaria q se nacionalize o se privatise el Transporte publico, mientras me garatice q voy a llegar vivo y en una sola pieza a mi casa despues de salir del trabajo, me encachimaba ver a estos animales q los manejan peleando via por llegar mas rapido a darse en la madre, para nadie es secreto q el 95% de los due?os, choferes, cobradores y ayudantes de los buses urbanos e interdepartamentales,son el machismo y la matoneria en carne y huezo, bueno en algunos hasta en grasa excesiva, es increible el grado de hostilidad, maltrato, vulgaridad, misoginia, promiscuidad, consumo de drogas y alcohol q hay en estas personas; ahhhh y claro q muchos motoristas y cobradores tambien son mienbros de pandillas, quienes se ponen de acuerdo para los puntos de asalto a los pasajeros.

Q no nos den paja q les vamos a quitar la fuente de ingresos a los due?os de los buses,los pasajeros nos merecemos q nos traten bien, x eso se les paga el pasaje.
Publicado por Invitado
S?bado, 21 de junio de 2008 | 15:18
?Y el que mat? al Ing. Orantes est? Preso o se dio a la fuga el maldito?Que bueno ser?a que se responsabilizara penalmente a los due?os de estos buses mata gente cuando el conductor cobardemente se diera a la fuga,les aseguro que otra historia ser?a.Puta,da pena ver que a profesionales se les mate de esta forma y peor a?n,que el criminal sea un cabr?n analfabeta quiz?.S?lo pong?monos a pensar en el tiempo invertido por una persona para coronar una carrera y que venga cualquier hijo de vecino a truncarle la vida,no es justo.
Los buseros ya olvidaron la pi?ata del subsidio del diesel que tuvieron hace a?os,hoy quieren lo mismo y m?s.Aqu? y s?lo aqu? se dan cosas as?,que alguien de un p?simo servicio y para colmo se le pague por el.Pero la culpa siempre ha sido de los gobiernos en turno porque no han tenido huev...digo,valor para entrarle con patada al pecho al problema. llameante
Publicado por Invitado
S?bado, 21 de junio de 2008 | 15:44
Todos los sistemas urbanos de transporte en el mundo que son eficientes son municipales. Osea dependen del gobierno de la ciudad (M?xico, Chicago, NY, etc). Lo que tenemos ahora es la m?xima expresi?n del libre mercado salvaje y libertino. El sistema actual es el reflejo puro de la privatizaci?n y no se trata de satanizar, es la realidad. Adem?s tambi?n el CDU, Convergencia o CD (o como se llame, porque como siempre desaparece por falta de votos, le tienen que cambiar nombre) ha votado por darle prorroga a las chatarras que deber?an ser expropiadas y nacionalizado todo el sistema de transporte colectivo. Ojala alguien se amarre bien los pantalones y le entre como se debe al problema de las mafias transportistas.
Publicado por Invitado
Domingo, 22 de junio de 2008 | 11:12
?Claro que el sistema de tranporte de pasajeros hay que nacionalizarlo o municipalizarlo!. Esto traer?a grandes beneficios para la gente. Veamos algunos:
-Se podr?a pagar con tarjeta prepago.
-Se solucionar?a en gran porcentaje el desorden del centro.
-Se evitar?a la extorsi?n de las maras y pandillas.
-Los buses tendr?an revisiones peri?dicas.
-Circular?an con horario y de acuerdo a las horas de mayor demanda.
-Como no habr?a competencia, la circulaci?n ser?a mas fluida, y por tanto los dem?s automovilistas gastar?an menos combustible y tiempo.
-Habr?a que ampliar las calles de San Salvador, por ejemplo la Avenida Espa?a y la segunda calle oriente que v? desde el parque Libertad hasta la Plaza Zurita, y que actualmente solo son puter?os.
-Pintar los buses de azul y blanco, as? como era antes, etc.
HASTA AQU? TODO SE VE BONITO. El problema es que el gobierno no tiene los huevos para hacer un cambio radical, primero porque los buseros lo chantagean...
Publicado por Invitado
Domingo, 22 de junio de 2008 | 11:16
...y luego por los grandes intereses que hay en juego. Tenemos esperanza que en el gobierno de Mauricio Funes se corregir? muchas cosas para bien de todos.
Publicado por Invitado
Domingo, 22 de junio de 2008 | 13:25
Y el gobierno sigue premiando a estos cafres y seudoempresarios,otorgandoles mas plata que siempre sale de los impuestos que nosotros los empleados tenemos que pagar y a cambio no piden que estos "asesinos del volante" se reestructure y brinde un servicio para humanos y esto se debe a que no los puede tocar con mano dura si es que la hay, debido a que le tienen la cola pateada en compa?ia de sus primos hermanos los diputados del PCN. Mientras tanto uno tiene que seguir subiendose en esas armas mortales "camikasis".llameante
Publicado por MARIANA
Domingo, 22 de junio de 2008 | 19:58
Lamentablemente la poca capacidad del gobierno en resolver este problema, y al final de nada servir? el subsidio, solo para alivianar a los buseros, ya lo dijo el viernes Genaro Ram?rez, que cuando el diesel suba de precio y alcance los seis d?lares volver?n a subir el valor del pasaje, as? que prepar?monos que dentro de dos meses que lo mas seguro es que habr? llegado a ese precio.