Comienza a destaparse la inmensa corrupción en el MOP.
El Diario de Hoy ha dedicado sus maderas de ayer y hoy al caso de la licitación del mantenimiento de los semaforos, señalando las irregularidades que se han presentado en el cumplimiento de las bases del contrato.
La información presentada está muy bien documentada y ha obligado al propio Presidente de La República a pedir investigación. Vaya por este medio MI RECONOCIMIENTO A ESTE ESFUERZO DE INVESTIGACIÓN PERIÓDISTICA.
La inmensa corrupción en el MOP es un secreto a voces en las altas esferas empresariales y políticas del país, pero nadie había elevado su voz. Algunas denuncias habían quedado sin mayor trascendencia. Pero ahora la situación podría variar.
El Ministerio de Obras Públicas (MOP) maneja un alto presupuesto, pues administra los fondos del FOVIAL. Manejan millonarias licitaciones para la construcción y mantenimiento de la red vial del país. Desde hace tiempo se conocía de la corrupción en el manejo de las licitaciones.
El caso Perla de ANDA queda pequeño si se compara con los millones que han estado en juego en las licitaciones que ese ministerio maneja.
Muchas empresas que han perdido en forma fraudulenta las licitaciones habían estado denunciando las irregularidades, pero se les callaba con el argumento de que eran “las inconformidades de los perdedores”.
Según conocedores del tema el método empleado consiste en que se ponen de acuerdo con una empresa para que licite y ponga bajísimos precios, así se le asigna la obra por ser la mas barata. Pero en el contrato se agrega una clausula según la cual el precio podrá aumentar en caso de que se presenten situaciones especiales.
Entonces aparecen las “situaciones especiales” que los llevan a aumentar los precios. De manera que las obras terminan saliendo mucho mas caras de lo pactado originalmente. Un caso emblemático fue la construcción de la carretera a Sonsonate, que terminó costando un 80% mas de lo pactado originalmente. Aunque esta no se construyó en la actual administración.
De esta manera tenemos las carreteras mas caras de Centroamérica. Pues los precios originales se elevan considerablemente. Además muchas veces las empresas ganadoras, no tienen capacidad de construir tales obras y terminan sub contratando a las empresas que realmente las construyen.
Esas son Calumnias
Para mantener la corrupción el Ministro de Obras públicas, ha creado una red que trabaja para él, comenzando por personal clave en la Unidad de Adquisiciones y Contrataciones Institucionales (UACI), gente clave en FONAVIPO, Viceministerio de Transporte y otras dependencias. Estas personas de “confianza” del ministro, trabajan las licitaciones, negocian con las empresas amigas los montos a entregar y seleccionan y recomiendan al Ministro para que este decida. Esta es una verdadera red de crimen organiazado.
El actual Ministro ha actuado confiado, pues es parte del selecto grupo de confianza del Presidente de La República. Se le considera parte de un equipo de unas cinco personas que son el primer circulo de cercanía a Tony Saca. Por tanto siente que puede actuar con total impunidad.
De buenas fuentes, supe hace varias semanas, que el Diario de Hoy realizó un trabajo de investigación periódistica, sobre las licitaciones en el MOP, que lo encontrado fue tan contundente, que decidieron no publicarlo. Pero un alto funcionario de ese periódico, habló en privado con el Presidente de la República y le entregó los resultados de la investigación. Que la reacción presidencial fue de prepotencia y de defensa, ante las pruebas puestas en la mesa.
Asi me falta para lincharte Jjmar
Por ello me alegra mucho ver que ahora el Diario de Hoy ha presentado este paquete informativo, esperando que por el bien del país, presenten los resultados de las demás investigaciones que han hecho.
No se le hace ningún bien al país al ocultar estos actos de corrupción. A veces la derecha tiene temor de denunciar para no desestabilizar al gobierno y para no dar armas y argumentos a la izquierda para que ataquen al gobierno. Pero esto termina siendo una mala actitud, pues los hechos siempre se conocen, la mayoría de la población cree que hay mucha corrupción en el gobierno.
Además la mejor forma de combatir la corrupción es denunciandola y promoviendo la investigación y el castigo de los responsables. Un gobierno que combate y castiga la corrupción se fortalece, sea del signo ideológico que sea.
Ojala que la proximidad de las festividades del fin de año, no nos hagan olvidar estos casos. Ojalá que pronto se investigue y se deduscan responsabilidades. Si esto se logra, ganamos todos. Gana el país. Ojalá El Diario de Hoy “siga haciendo país”, que es uno de sus lemas.
Ayutuxtepeque, Miércoles, 20 de Diciembre de 2006.
El Diario de Hoy ha dedicado sus maderas de ayer y hoy al caso de la licitación del mantenimiento de los semaforos, señalando las irregularidades que se han presentado en el cumplimiento de las bases del contrato.
La información presentada está muy bien documentada y ha obligado al propio Presidente de La República a pedir investigación. Vaya por este medio MI RECONOCIMIENTO A ESTE ESFUERZO DE INVESTIGACIÓN PERIÓDISTICA.
La inmensa corrupción en el MOP es un secreto a voces en las altas esferas empresariales y políticas del país, pero nadie había elevado su voz. Algunas denuncias habían quedado sin mayor trascendencia. Pero ahora la situación podría variar.
El Ministerio de Obras Públicas (MOP) maneja un alto presupuesto, pues administra los fondos del FOVIAL. Manejan millonarias licitaciones para la construcción y mantenimiento de la red vial del país. Desde hace tiempo se conocía de la corrupción en el manejo de las licitaciones.
El caso Perla de ANDA queda pequeño si se compara con los millones que han estado en juego en las licitaciones que ese ministerio maneja.
Muchas empresas que han perdido en forma fraudulenta las licitaciones habían estado denunciando las irregularidades, pero se les callaba con el argumento de que eran “las inconformidades de los perdedores”.
Según conocedores del tema el método empleado consiste en que se ponen de acuerdo con una empresa para que licite y ponga bajísimos precios, así se le asigna la obra por ser la mas barata. Pero en el contrato se agrega una clausula según la cual el precio podrá aumentar en caso de que se presenten situaciones especiales.
Entonces aparecen las “situaciones especiales” que los llevan a aumentar los precios. De manera que las obras terminan saliendo mucho mas caras de lo pactado originalmente. Un caso emblemático fue la construcción de la carretera a Sonsonate, que terminó costando un 80% mas de lo pactado originalmente. Aunque esta no se construyó en la actual administración.
De esta manera tenemos las carreteras mas caras de Centroamérica. Pues los precios originales se elevan considerablemente. Además muchas veces las empresas ganadoras, no tienen capacidad de construir tales obras y terminan sub contratando a las empresas que realmente las construyen.
Esas son Calumnias
Para mantener la corrupción el Ministro de Obras públicas, ha creado una red que trabaja para él, comenzando por personal clave en la Unidad de Adquisiciones y Contrataciones Institucionales (UACI), gente clave en FONAVIPO, Viceministerio de Transporte y otras dependencias. Estas personas de “confianza” del ministro, trabajan las licitaciones, negocian con las empresas amigas los montos a entregar y seleccionan y recomiendan al Ministro para que este decida. Esta es una verdadera red de crimen organiazado.
El actual Ministro ha actuado confiado, pues es parte del selecto grupo de confianza del Presidente de La República. Se le considera parte de un equipo de unas cinco personas que son el primer circulo de cercanía a Tony Saca. Por tanto siente que puede actuar con total impunidad.
De buenas fuentes, supe hace varias semanas, que el Diario de Hoy realizó un trabajo de investigación periódistica, sobre las licitaciones en el MOP, que lo encontrado fue tan contundente, que decidieron no publicarlo. Pero un alto funcionario de ese periódico, habló en privado con el Presidente de la República y le entregó los resultados de la investigación. Que la reacción presidencial fue de prepotencia y de defensa, ante las pruebas puestas en la mesa.
Asi me falta para lincharte Jjmar
Por ello me alegra mucho ver que ahora el Diario de Hoy ha presentado este paquete informativo, esperando que por el bien del país, presenten los resultados de las demás investigaciones que han hecho.
No se le hace ningún bien al país al ocultar estos actos de corrupción. A veces la derecha tiene temor de denunciar para no desestabilizar al gobierno y para no dar armas y argumentos a la izquierda para que ataquen al gobierno. Pero esto termina siendo una mala actitud, pues los hechos siempre se conocen, la mayoría de la población cree que hay mucha corrupción en el gobierno.
Además la mejor forma de combatir la corrupción es denunciandola y promoviendo la investigación y el castigo de los responsables. Un gobierno que combate y castiga la corrupción se fortalece, sea del signo ideológico que sea.
Ojala que la proximidad de las festividades del fin de año, no nos hagan olvidar estos casos. Ojalá que pronto se investigue y se deduscan responsabilidades. Si esto se logra, ganamos todos. Gana el país. Ojalá El Diario de Hoy “siga haciendo país”, que es uno de sus lemas.
Ayutuxtepeque, Miércoles, 20 de Diciembre de 2006.
Una cosa, el Diario de Hoy siempre responde a sus "dueños" y grupos de interes. Sera de ver si la razon por la cual el diario de hoy viene a informar sobre esto no haya sido porque en efecto algun contratista de su "grupo" haya salido perdiendo en una de estas licitaciones, talvez pagando una "comision" menor que la que el rival le ofrecio al Ministro. Otra cosa mas que se deberia de investigar del MOP, es que varias calles de las cuales han construido no son para "descongestionar" articulaciones, sino porque grandes "mafisoso2 como los Poma o los Dueñas les pidan que construian en una zona para posteriormente urbanizar. Comprarn los terrenos baratos, aveces intimidando a los dueños originales, los compran barato y despues cuando construien, se disparan los precios. Esto es lo que va a pasar con el Espino. El terreno de los dueñas es "intocable" porque despues de que se contruia lo ilegal de Olguin, ahi se construira un hotel y apartamentos.
Yo lo que quisiera saber del MOP, es porque últimamente han llegado a instalarse militares en cargos administrativos, actuando como los dueños del Ministerio y utilizan a los empleados para hacer campaña a favor del partido en el poder, con la amenaza de que si no ayudan, pierden puntos y al final del año serán despedidos.
